January 15th, 2011

Prius



Приус оказался неплохой машинкой, хотя я раньше с каким-то пренебрежением относился к гибридам. Основные плюсы этой машины: экономичность - 5-6 л/100 км, плавность хода, просторный салон.
Приус, кроме основного 1.5-литрового двигателя, оснащен еще электродвигателем, который может как разгонять машину, так и регенерировать энергию при торможении и подзаряжать аккумуляторы. Таким образом компенсируются основные потери энергии при езде по городу связаны с частыми торможениями - тепрь кинетическая энергия разогнанного автомобиля переходит не в тепло от трения тормозов, а обратно в аккумуляторы. При разгоне, в зависимости от силы нажатия на педаль газа, участвуют либо оба двигателя, либо только электрический. В последнем случае Приус едет практически бесшумно. Вообще, бензиновый двигатель почти все время остается заглушенным и включается только тогда, когда не хватает мощности электрического или когда нужно подзарядиться. Поэтому во время остановок машину можно не выключать (а включается и выключается она простым нажатием кнопки) - двигатель вхолостую работать не будет.
Оснащение: климат, круиз-контроль, камера заднего вида, сенсорный экран, куда выводится вся информация о том, какой двигатель работает и куда передается энергия, а также вся остальная необходимая информация.